我司中標(biāo)西藏阿里普蘭新機場項目全過程管理審計，這是我司承接審計的西藏第三個機場項目。工程建設(shè)完成之后，預(yù)計滿足旅客吞吐量15萬人次，貨郵吞吐量600噸，飛機起降2930架次，機場飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C，主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模為：新建長4500米，寬50米的跑道和長4500米、寬30米的平行滑行道；建設(shè)4000平方米航站樓和5個C類機位的站坪，站坪面積40000平方米，停車場3000平方米，航管用房1047.4平方米，生產(chǎn)生活輔助設(shè)施7607.4平方米，相應(yīng)建設(shè)供電、供水、供熱、場外道路、供油、綠化以及機場輔助生產(chǎn)生活等服務(wù)設(shè)施。由于普蘭縣屬于印度、尼泊爾、中國交界處，地理位置特殊，所以機場建設(shè)工作的重要性不言而喻，而機場建設(shè)過程中的合規(guī)性的管理審計工作同樣需要同步進行。
這是我司承接審計的西藏第三個機場項目，中秋節(jié)后，工程七部部長王慎云帶領(lǐng)姚濤、胡立軍，成都分所王栩組成西藏阿里普蘭機場建設(shè)項目跟蹤審計組趕赴普蘭進行第一階段的跟蹤審計。
經(jīng)過近3000多公里的飛行以及300多公里的驅(qū)車跋涉，終于在9月24日下午趕赴現(xiàn)場，經(jīng)過短暫的適應(yīng)之后，第二天西部機場集團項目指揮部召開了第一階段審計進場會。
會上由機場指揮部南江岳書記、魏成存總經(jīng)理分別就我審計組的到來表示歡迎，同時各施工單位項目經(jīng)理以及監(jiān)理對目前施工進度情況進行了簡要的介紹和說明，隨后由我方審計組組長王慎云就目前審計工作開展流程進行了介紹，并就開展審計工作所需資料與項目指揮部與施工單位進行了溝通與交流。
會議結(jié)束后，審計工作馬上開展！因計劃在國慶前完成審計工作，時間緊任務(wù)重，大家身體上都有了不同程度的高原反應(yīng)，為了保障工作的順利開展，審計組成員每天服用紅景天、葡萄糖等藥物，幫助我們緩解高原反應(yīng)；當(dāng)身體扛不住的時候，就吸一會氧氣、緩解一下繼續(xù)工作！
在王部長的帶領(lǐng)下，審計工作開展地非常順利，經(jīng)歷5天的“奮戰(zhàn)”，第一階段現(xiàn)場審計工作圓滿結(jié)束。
在隨后的溝通訪談會中，了解了項目管理情況，并就審計過程中發(fā)現(xiàn)的問題以及整改建議一一向建設(shè)單位進行了詳細的溝通和介紹，審計組對建設(shè)單位提出的疑問逐條分析與解答，贏得了指揮部南書記以及魏總的一致肯定和贊許。
為承諾建設(shè)單位不更換負責(zé)人，王慎云部長親自帶隊到現(xiàn)場，和項目組一起工作，王部長排除萬難迎難而上的樂觀精神感染了審計組的每一位成員。
我想正是因為中天恒有一批又一批像王慎云部長這樣敢于迎接挑戰(zhàn)、不畏困難的人，才會讓中天恒這座高山屹立不倒，才會讓我們中天恒審計的高山屹立在海拔4300米的土地上，而我們年輕一代的新人正是因為站在各位前輩的肩膀上才看到“布達拉宮”式的壯闊，看到“青藏高原”的神圣！更讓我們看到作為新一代的審計人身上的重任與擔(dān)當(dāng)！
