踩著五月的尾巴，我們一行4人踏上了黑龍江的土地。飛機穿越層層云海，舷窗下是化凍不久的黑土地，像一塊巨大的墨玉，靜靜躺在春日的陽光下。抵達哈爾濱太平機場時，早上9點，朝陽剛剛越過地平線，出站口外是筆直的機場大道與剛剛抽芽的街角花壇，空氣里帶著解凍泥土的清甜。我們背起行囊一路向東，向著祖國最大的糧倉腹地疾馳——那里，銀白色的倉房在陽光下閃著微光，仿佛列隊等候檢閱的士兵；高聳的烘干塔與淺圓倉連成一片，預(yù)示著新季糧食即將歸倉。車流不多，卻滿載糧食的清香；街頭巷尾，人們裹著風(fēng)衣、戴著棉帽，膚色被寒風(fēng)雕刻出健康的紅潤。就這樣，一段短暫卻難忘的“黑土審計”之旅悄然啟幕。
行前籌備：糧草未動，方案先行為確保中儲糧黑龍江分公司內(nèi)部控制評價工作順利推進，項目組提前兩周成立“作戰(zhàn)室”。我們系統(tǒng)梳理了中儲糧集團最新制度匯編，重點研讀《中央儲備糧管理條例》《糧食質(zhì)量安全監(jiān)管辦法》等法規(guī)，結(jié)合黑龍江分公司地域特點、業(yè)務(wù)鏈條和既往檢查記錄，細(xì)化形成審計方案。鑒于東北春季晝夜溫差大，全員提前備齊衣物、應(yīng)急藥品，為后續(xù)“零等待”進場奠定基礎(chǔ)。
進點：一路向北，直抵糧倉5月29日，審計組從北京大興國際機場啟程，經(jīng)停哈爾濱太平機場后，我們轉(zhuǎn)乘火車、汽車，迎著微涼的晚風(fēng)直奔第一站——綏化直屬庫。全程近1 600公里，跨越東北平原，于次日完成全部入駐。稍作整頓后，小組立即召開進點會議，明確“時間表、路線圖、責(zé)任人”，正式吹響現(xiàn)場內(nèi)控評價的號角。
在為期一月的現(xiàn)場審計過程中，審計組嚴(yán)格執(zhí)行資料審閱、關(guān)鍵人員訪談、資產(chǎn)抽查盤點、現(xiàn)場勘查及穿行測試等審計程序，對企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)與內(nèi)部控制進行了系統(tǒng)、深入的分析，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的同事踩著6級螺旋梯直達30米倉頂，現(xiàn)場確認(rèn)糧食安全。每日組內(nèi)研討、每周工作總結(jié)，不斷優(yōu)化審計策略，精準(zhǔn)識別潛在管理漏洞與風(fēng)險點，并形成詳實的審計工作底稿。
工作之余，我們跟隨直屬庫的老師踩著田埂一路向東。抬眼便邂逅了一片連到天邊的稻田——五月剛插下的秧苗，像給黑土地鋪上一層嫩綠絨毯，風(fēng)一過，掀起層層漣漪，與遠處的藍天交相輝映。水稻對水質(zhì)挑剔得很，只要稍含鹽或重金屬，葉片就卷邊發(fā)黃；可眼前的秧苗根根精神，綠得晃眼，像一面鏡子。休息期間小組成員一起去了中央大街，品嘗了秋林里道斯紅腸的蒜香、煙囪面包的焦脆。人手一根剛出爐的煙囪面包，外殼焦脆、內(nèi)里綿軟，一口下去，寒意和疲憊瞬間被這份“哈爾濱味道”輕輕治愈。
審計組成員在領(lǐng)略黑土稻香的同時，也在緊鑼密鼓地推進審計工作。本次審計面臨不少難點：一方面是糧食收購資金閉環(huán)管理，這類業(yè)務(wù)涉及“售糧人—檢斤—質(zhì)檢—結(jié)算—支付”五大環(huán)節(jié)，需同步核查收購碼單、質(zhì)檢報告、銀行回單與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的一致性，不僅單據(jù)量大，任何微小差異都可能提示資金風(fēng)險；另一方面是政策性糧食輪換與儲備安全，包括最低收購價糧拍賣、跨省移庫、倉房維修改造資金使用情況，需審查拍賣公告、出庫通知、買方資質(zhì)及資金監(jiān)管賬戶流水，且易受市場價格波動、物流節(jié)點變化影響。審計工作的推進雖然充滿挑戰(zhàn)，但每一次攻克難點的努力，終將轉(zhuǎn)化為企業(yè)規(guī)范管理和國家糧食安全的寶貴成果。
收官：一紙報告，滿筐收獲7月4日，審計組順利完成現(xiàn)場工作通過委托方驗收。分公司主要領(lǐng)導(dǎo)評價：“本次審計不僅幫我們精準(zhǔn)畫像、找準(zhǔn)短板，更帶來先進的管理理念和方法，為夯實‘大國糧倉’安全防線提供了有力支撐?！?/p>
如今旅程雖已落幕，但東北街頭的煙火喧囂與海邊的澄澈蔚藍，仍清晰地縈繞在心頭?；赝@三十多個日夜，玉米堆里的扦樣孔、倉房頂?shù)哪_印，都成了鏡頭里定格的剪影。那些看似冰冷的數(shù)字，其實帶著糧食的溫度；看似枯燥的流程，連著國家糧食安全。我們背起行囊離開綏化，把對“大國糧倉”的敬畏裝進心里。愿下一次稻浪翻滾時，這片黑土地仍像今天一樣，綠意盎然，糧安天下。
